- پنجشنبه ۱۲ بهمن ۱۴۰۲
برای خرید یک وسیله نقلیه، به خصوص یک SUVممکن است به این سوال بربخورید که سیستم‌های تمام چرخ متحرک (AWD) و چهار چرخ متحرک (4WD) با هم چه تفاوتی دارند. در هر دو سیستم، نیرو به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود.
به گزارش پرشین انجین و به نقل از cartreatments، در حالی که این دو روش در شرایط لغزنده به خوبی کار می کنند، هندلینگ همیشه خوب نیست و هیچ مزیتی در ترمزگیری وجود ندارد. ما هر دو سیستم را بررسی می‌کنیم تا شباهت‌ها و تفاوت‌های آنها را بررسی کنیم.
بنابراین، تفاوت بین AWD و 4WD چیست؟
اسم آنها یکسان است، بنابراین باید به طور مشابه عمل کنند، درست است؟ اما نه.
تفاوت‌هایی وجود دارد که حتی فروشنده نیز نمی‌تواند توضیح قانع کننده‌ای به شما بدهد.
خودروهای مجهز به AWD با دیفرانسیل وسط، جلو و عقب عرضه می‌شوند.
دیفرانسیل در اصل جعبه دنده ای است که برای دریافت نیرو از گیربکس به کار گرفته می‌شود. در واقع، یک سیستم AWD با استفاده از دیفرانسیل مرکزی نیرو را به چرخ‌هایی که بیشترین چسبندگی را دارند ارسال می‌کند.
قدرت ممکن است بین دو چرخ در محور جلو یا عقب تقسیم شده و همچنین ممکن است قدرت به هر چهار چرخ ارسال شود.
بیشتر سیستم‌های AWD مبتنی بر سیستم دیفرانسیل جلو هستند.
خودروهای رایجی که از AWD استفاده می‌کنند عبارتند از سوبارو لگاسی و تویوتا کمری.
مدل‌های لوکس با AWD شامل آئودی A4 ، سوبارو اسنت، شورولت اکوئینوکس و آئودی Q7 هستند.
تقریباً در همه، نیرو در صورت لزوم به محورها یا چرخ‌های جداگانه و هر 4 چرخ توزیع می‌شود. سیستم‌های AWD همیشه روشن بوده و آماده توزیع نیرو هستند که چسبندگی را در رانندگی ارتقا دهند.
در حالی که AWD معمولاً به خودروهای سواری مربوط می‌شود، 4WD با پلت فرم وانت‌ها به کار گرفته می‌شود و شما آن را در پیکاپ‌هایی مانند نیسان فرانتیر و جی ام سی سیرا 1500 مشاهده می‌کنید.
شورولت سابربن، تویوتا سکویا و جیپ واگنیر از جمله خودرهای قابل توجه با این سیستم هستند.
اکثر سازندگان SUV برای استحکام بدنه بیشتر، هندلینگ بالاتر و مصرف سوخت خوب، از طراحی‌های مشابه با پیکاپ‌ها (بدنه روی فریم) استفاده می‌کنند.
خودروهای مجهز به 4WD از یک جفت دیفرانسیل و یک جعبه انتقال استفاده می‌کنند.
هر محور دارای یک دیفرانسیل بوده و با جعبه انتقال وظیفه تقسیم قدرت را برعهده دارد.
سیستم‌های 4WD معاصر از طریق یک صفحه کلید یا کلید در کابین به حرکت در می‌آیند و دارای دنده‌های High (4 Hi) و Low (4 Lo) 4WD هستند.
وقتی در «HIGH» به کار گرفته می‌شود، می‌توانید با سرعت‌های بالاتر حرکت کنید.
هنگامی که در “LOW” حرکت می‌کنید، دنده‌های کم برد کار می‌کنند و هنگام بالا رفتن از صخره‌ها یا رانندگی در شن و ماسه، نیروی بیشتری را تامین می‌کنند.
علاوه بر این، اگر در موانع و چاله گیر کرده‌اید، دنده‌های کم برد می‌توانند شما را آزاد کنند.
خودروهای برقی در تم AWD
برخی از خودروهای برقی و هیبریدی، مانند تسلا مدل 3 و آکورا RLX SH-AWD نیز از AWD استفاده می‌کنند، اما نه به معنای واقعی.
در مدل 3، هیچ لینک مکانیکی (دیفرانسیل مرکزی) برای اتصال دو محور به کار گرفته نشده است.
با این حال شما یک موتور الکتریکی دارید که چرخ‌های جلو را به حرکت در می‌آورد و یک یا دو موتور الکتریکی در محور عقب، با یک رایانه که نحوه انتقال نیرو بین محورها و چرخ‌ها را مدیریت خواهد کرد.
سیستم‌های AWD که 4WD را تقلید می‌کنند
در برخی موارد سازندگان مدل‌های AWD را به عنوان 4WD به بازار عرضه می‌کنند.
این سیستم‌ها می‌توانند از 4WD تقلید کنند، اما این کار را بدون جعبه انتقال انجام می‌دهند.
مثلاً برخی از مدل‌های فورد اکسپلورر 2017 به آنچه که خودروساز آن را «4WD هوشمند» می‌نامد، مجهز شده‌اند.
در واقع، این یک سیستم هوشمند AWD است که مزایایی مانند 4WD را ارائه می‌دهد.
حالا که تفاوت بین AWD و 4WD را یاد گرفتید، می‌توانید بر اساس آن خودروی خود را انتخاب کنید. با این حال، به خاطر داشته باشید که هر دو AWD و 4WD به وزن خودروی شما اضافه می‌کنند و مصرف سوخت را افزایش می‌دهند. در پایان، هیچ یک از سیستم‌ها به تنهایی برای رانندگی ایمن کافی نیستند.