- شنبه ۲۸ بهمن ۱۴۰۲
آیا دینام خودروی تان بیش از حد شارژ می‌شود؟ آیا دلیل آن باتری است؟ در اینجا علائم، علل و روش رفع این مشکل ذکر شده است.
به گزارش پرشین انجین و به نقل از autochimps،اگر فکر می‌کنید دینام، باتری خودروی شما را بیش از حد شارژ می‌کند؛ با ما همراه باشید.
شارژ بیش از حد دینام
بخش الکترونیک خودرو بسیار پیچیده است و به احتمال زیاد برای رفع آن به کمک متخصص نیاز دارید.
هزینه تعمیر دینامی که دچار مشکل شارژ بیش از حد شده است چقدر است؟ این بستگی به مشکل دارد اما باید انتظار 800 دلار را داشته باشید.
دینام چیست؟
دینام وظیفه شارژ باتری خودرو را بر عهده دارد. همه چیز به این سه بخش بستگی دارد:
- باتری
- دینام
- کشش الکتریکی سیستم خودرو
خروجی/کشش الکتریکی این بخش‌ها به طور مداوم در حال تغییر است. اگر جریان شارژ کم باشد، باتری در رانندگی شارژ نمی‌شود. این شرایط می‌تواند چراغ باتری روی داشبورد را روشن کند.
اگر جریان شارژ زیاد باشد، باتری بیش از حد شارژ می‌شود و این مشکل امروز ما است.
دینام خودرو چگونه کار می‌کند؟
هنگامی که یک باتری الکتریسیته به وجود می‌آورد؛ یک عدم تعادل بار ایجاد می‌شود و جریان الکترون‌ها را هدایت می‌کند. وظیفه دینام معکوس کردن این واکنش شیمیایی است.
علائم شارژ بیش از حد دینام
هنگام شارژ بیش از حد دینام، جریان و ولتاژ زیادی وارد سیستم می‌شود.
این “فشار” بالا به وسایل برقی وارد می‌شود. به دلیل افزایش انرژی، باعث اختلال در عملکرد بخش الکترونیک خودرو و سوختن لامپ‌ها و فیوزها خواهد شد.
شما ممکن است متوجه سوسو زدن در چراغ‌های خودرو شوید.
اگر به تازگی باتری را تعویض کرده‌اید، ممکن است باتری جدید بعد از مدت کوتاهی خراب شود.
برخی از باتری‌ها ممکن است متورم شده؛ ترک بخورند و محلول اسید را نشت بدهند.
هنگامی که یک دینام، باتری را بیش از حد شارژ کند، محلول اسید و آب می‌جوشد و در تولید جریان چندان خوب عمل نمی‌کند. این یک اختلال در مدار کلی خودرو ایجاد خواهد کرد.
چراغ موتور را بررسی کنید
اغلب چراغ هشدار قرمز باتری به خروجی الکتریکی کم مربوط می‌دانند. دینام با شارژ بیش از حد منجر به ولتاژ بسیار بالا خواهد شد، بنابراین ممکن است چراغ باتری روشن نشود.
OBD II احتمالاً کد P2504 را نشان می‌دهد که به معنای «ولتاژ بالای سیستم شارژ». است.
چگونه متوجه شویم که دینام، باتری را بیش از حد شارژ کرده است؟
می‌توانید با استفاده از تجهیزات استاندارد آن را بررسی کنید. برای این کار شما به یک مولتی متر یا یک تستر باتری چند کاره نیاز دارید.
مولتی متر را روی 20 ولت DC تنظیم کنید.
ماشین را در پارک قرار داده و ترمز دستی را بکشید، موتور را روشن کنید.
پروب مولتی متر قرمز رنگ را به قطب مثبت (+) قرمز باتری وصل کنید. پروب مشکی را روی ترمینال منفی (-) باتری قرار دهید.
شما باید حدود 14 ولت ببینید. البته عدد نشان داده شده ممکن است بین 13.5 ولت و 14.5 ولت متفاوت باشد. این اعداد استاندارد هستند و نشان می‌دهند که دینام شما بیش از حد شارژ نمی‌شود.
اگر ولتاژ ثابت 15 ولت یا بالاتر را دریافت می‌کنید، دینام، باتری را بیش از حد شارژ می‌کند.
اگر پتانسیل فقط به طور موقت بالای 14.5/15 ولت قرار گیرد، احتمالاً همه چیز خوب است.
مولتی متر را خاموش کنید و موتور خود را خاموش کنید.
از یک تستر باتری برای بررسی دینام شارژ بیش از حد استفاده کنید.
تستر ظرفیت باتری برای خودرو
بسیاری از تسترهای باتری دارای عملکرد داخلی برای تست دینام نیز هستند.
ماشین را خاموش کنید. مطمئن شوید که در حالت پارک هستید و ترمز دستی را بکشید. کاپوت را باز کنید.
گیره‌ها را به پایانه‌های باتری وصل کنید. باید قرمز (+) را به (+) متصل کنید. سیاه (-) به (-) متصل می‌شود.
برای شروع تست باتری، دستورالعمل‌ها را دنبال کنید. این تست، شرایط باتری و مقدار ولت آن را نشان می‌دهد.
پس از تست باتری، دستورالعمل‌های تست دینام را دنبال کنید.
دستگاه تست باتری را جدا کرده، موتور را خاموش کرده و درب آن را ببندید.
چرا دینام خودرو بیش از حد شارژ می‌شود؟
در اینجا چند مورد از رایج‌ترین دلایل شارژ بیش از حد دینام آورده شده است.
مشکل در رگولاتور
رگولاتور در واقع یک مدار برای خود دارد. این یک سنسور است که روی دینام نظارت دارد.
هر گونه مشکل در رگولاتور می‌تواند به این معنا باشد که خروجی شارژ دینام زیاد است.
فرض کنید رگولاتور ولتاژ خروجی را کمتر از واقعیت تشخیص دهد. در این صورت، چیزی را که به روتور ارسال می‌کند افزایش می‌دهد. که منجر به ولتاژ خروجی بالاتر و در نهایت شارژ بیش از حد می‌شود.
مشکلات مربوط به رگولاتور شامل مشکلات برد مدار داخلی است. ممکن است یک مشکل زنگ زدگی وجود داشته باشد که اتصال زمین را ایجاد کند.
ECU ماشین
ECU و رگولاتور در خودروهای مدرن یکسان عمل می‌کنند. ECU جزء اصلی و مسئول تنظیم ولتاژ است.
ممکن است نیاز به برنامه ریزی مجدد ECU یا حتی تعویض داشته باشید.
چگونه یک دینام شارژ شده را تعمیر کنیم و هزینه چقدر است؟
مراحل تعمیر باتری بیش از حد شارژ شده آسان است. ماشین را نزد یک مکانیک یا برقکار خودرو ببرید.
بهتر است در خانه این کار را انجام ندهید؛ زیرا خطرناک و حتی کشنده هستند و در صورت اشتباه به ماشین شما آسیب وارد می‌کنند.
ممکن است به یک دینام جدید و یک باتری جدید نیاز داشته باشید.
می‌توانید به جای تعویض از مکانیک بخواهید که دینام شما را تعمیر کند. این کار برای محیط زیست سازگارتر است؛ اما هزینه بیشتری برای شما خواهد داشت.
زیرا جدا کردن، تعمیر و بازسازی بیشتر از تعویض آن طول می‌کشد.
شارژ بیش از حد دینام: جمع بندی
مولتی متر یا تستر باتری نشان می‌دهد که دینام شما بیش از حد شارژ شده یا خیر.
اگر اینطور است، خودروی خود را به تعمیرگاه ببرید و آن را تعمیر کنید. هرچه بیشتر تعلل کنید، آسیب بدتر می‌شود و هزینه آن بالاتر می‌رود.
ممکن است حدود 800 دلار برای تعمیر دینام با شارژ بیش از حد نیاز داشته باشید.