- سه شنبه ۷ آذر ۱۴۰۲
در اینجا یک راهنمای ساده در مورد ریختن ضدیخ یا مایع خنک کننده در خودرو آورده شده است. آیا می‌توان زمانی که موتور از قبل داغ است ضد یخ را اضافه کنیم؟
به گزارش پرشین انجین و به نقل از autochimps، مایع خنک کننده (ضد یخ) بخش مهمی از موتور خودرو به حساب می‌آید.
مایع خنک‌کننده وظیفه دارد موتور را در دمای استاندارد پایین نگه دارد. وظیفه آن جذب و از بین بردن گرما قبل از پخش آن در هوا است.
اگر سطح مایع خنک‌کننده خیلی پایین باشد، موور با مشکلات زیادی مواجه خواهد شد.
مایع خنک‌کننده در خودرو چه کاری انجام می‌دهد؟
اول از همه، باید با وظیفهٔ خنک کننده در خودرو آشنا شوید. همانطور که از نام آن مشخص است؛ خنک کننده موتور را خنک می‌کند.
خنک کننده برای موتور ضروری است؛ زیرا گرمای به وجود آمده از طریق احتراق و اصطکاک موتور را کنترل می‌کند.
در صورتی که دما بالا رود؛ همانطور که مواد داغ‌تر شوند، منبسط‌تر خواهند شد.
فلز مثال خوبی برای آن است. اگر این افزایش دما کنترل نشود، فلز ضعیف شده و ترک می‌خورد. قطعات متحرک نیز با شدت بیشتری به یکدیگر ساییده می‌شوند و اصطکاک بالا می‌رود. این امر باعث افزایش حرارت موتور می‌شود.
مایع خنک‌کننده موتور را در دمای ثابت نگه داشته و اجازه نمی‌دهد زیاد گرم شود.
آیا خنک کننده و ضد یخ تفاوت دارند؟
اغلب “خنک کننده” و “ضد یخ” به جای هم استفاده می‌شوند. آنها کم و بیش یکسان هستند؛ اما یک تفاوت ظریف دارند.
مایع خنک کننده مایعی است که در موتور جریان دارد تا آن را خنک کند. این مایع قبل از پمپ به رادیاتور گرما را از بخش‌های فلزی موتور جذب می‌کند. یک فن آن را خنک کرده و گرما را پخش می‌کند.
ضد یخ افزودنی است که به آب اضافه می‌شود تا از یخ زدن آن جلوگیری کند. این ماده شامل گلیکول است.
ضد یخ با کاهش دما، از یخ زدن سیستم خنک کننده خودرو جلوگیری می‌کند.
به طور کلی، نسبت مایع خنک کننده در حدود 1:1 ضد یخ به آب مقطر است. در آب و هوای سرد، این نسبت ممکن است شامل مقدار بیشتری ضد یخ باشد.
خنک کننده چگونه کار می‌کند؟
همین که موتور روشن شد، مایع خنک‌کننده از لوله‌ها و کانال‌ها عبور می‌کند و روی سطوح فلزی موتور که داغ می‌شوند، برخورد می‌کند.
پس از گرم شدن موتور، ترموستات باز شده و به مایع خنک کننده این اجازه را می‌دهد به سمت رادیاتور برود.
شیلنگ‌ها مایع خنک کننده را به سمت رادیاتور می‌برند. دو نوع رادیاتور وجود دارد: جریان متقاطع و جریان پایین.
مایع خنک کننده از بالا وارد شده و از پایین با مخزن دیگری خارج می‌شود. در این فرآیند، از گذرگاه‌های فلزی لانه زنبوری عبور می‌کند تا دمای آن پایین بیاید.
یک فن رادیاتور در پشت این شبکه‌ها قرار دارد. این انرژی الکتریکی، هوای سرد را به داخل کشیده و از طریق باله‌های خنک کننده می‌مکد. هوا گرمای رادیاتور را از بین می‌برد و در نتیجه خنک کننده را خنک می‌کند.
مایع خنک کننده دوباره به سمت موتور جریان می‌یابد. این روال همیشه طی می‌شود و تنها زمانی متوقف خواهد شد که موتور خودرو را خاموش کنید.
از چه نوع خنک کننده ای استفاده کنیم؟
فرآیند ریختن مایع خنک کننده به ماشین ساده است. با ما همراه باشید. با این حال، ابتدا مطمئن شوید که خنک کننده درستی را خریداری کرده‌اید.
ضد یخ سبز
خنک کننده سبز حاوی افزودنی معدنی (IAT) است. این برای وسایل نقلیه قدیمی است.
خنک کننده نارنجی
خنک کننده نارنجی حاوی فناوری‌های اسید آلی (OAT) است. اگر خودروی شما جدید است؛ این نوع برای شما مناسب‌تر است.
فناوری ترکیبی اسید آلی و چند رنگ (بیشتر به صورت زرد رنگ)
فناوری اسید آلی ترکیبی نوع دیگری از خنک کننده‌های جدید، حاوی اسید آلی و سیلیکات است.
به هیچ وجه خنک کننده‌ها را با هم ترکیب نکنید! این منجر به یک مایع غلیظ خواهد شد. پمپ نمی‌تواند این خنک کننده با این غلظت را به موتور بفرستد و گرما را از بین ببرد.
روش اضافه کردن خنک کننده به خودرو
اضافه کردن مایع خنک کننده به ماشین ساده است.
حدود 30 دقیقه بعد از رانندگی صبر کنید تا موتور خنک شود؛ سپس کاپوت را با موتور سرد باز کنید.
مخزن انبساط مایع خنک کننده را پیدا کنید. این مخزن دارای علامت “MIN” و “MAX” است و حاوی یک مایع است.
درپوش را بردارید.
آیا وقتی موتور داغ است می‌توان مایع خنک کننده را به آن اضافه کرد؟
نه موتور باید سرد باشد. اگر موتور گرم باشد، مایع خنک کننده تحت فشار بخار بیرون می‌ریزد و شما را می‌سوزاند.
نوع مایع خنک کننده باید مناسب خودروی شما باشد. این مایع باید همان رنگ خنک کننده قبلی شما باشد.
باید نسبت آبی را که باید درون آن بریزید را بررسی کنید. در صورت امکان از آب نرم با سختی کم استفاده کنید.
پس از بررسی آب و ضدیخ مورد نیاز، آن را در مخزن انبساط مایع خنک کننده بریزید و تا علامت MAX پر کنید.
درپوش را بگذارید.
اگر با اضافه کردن مایع خنک کننده؛ باز هم در حین رانندگی متوجه افزایش دما و بالا رفتن عدد دماسنج شدید، ممکن است مشکل دیگری وجود داشته باشد.