- جمعه ۱۲ خرداد ۱۴۰۲
اگر از شنیدن صدای جیغ ترمزهای نو خودروی خود خسته شده‌اید، این راهنما را مطالعه کنید تا علت این مشکل را شناسایی کرده و مشکل را حل کنید.
چرا ترمزهای نو خودرو جیغ می‌کشند؟
به گزارش پرشین انجین و به نقل از autochimps، آیا به تازگی ترمزهای خود را تعویض کرده‌اید و متوجه شده‌اید که صدای جیغ و جیر جیر می‌دهند؟
وحشت نکنید، این مشکل بسیار رایج است.
یکی از رایج‌ترین دلایلی که ترمزهای نو خودروی جیغ می‌کشند این است که روی روتورها رطوبت است.
هنگامی که روتورها خیس شوند، یک لایه نازک زنگ زدگی روی آنها ایجاد می‌شود. در این شرایط وقتی لنت‌ها با روتورها تماس داشته باشند، این ذرات در آنها صدای جیغ ایجاد می‌کند.
در ابتدا بهتر است با تفاوت بین دو نوع سیستم ترمز، درام و دیسک آشنا شوید.
پس از آن، رایج‌ترین دلایل ایجاد سر و صدا و جیغ در ترمز نو را به شما معرفی کرده و چند روش ساده برای آرام کردن آنها ارائه می‌دهیم.
ترمز دیسکی و ترمز درام: تفاوت چیست؟
ترمز درام به دلیل قرار گرفتن در یک محفظه درام چدنی این نام را دارند. هنگامی که پدال ترمز مجهز به ترمز درام را فشار می‌دهید، مایع هیدرولیک به داخل سیلندر چرخ فرستاده می‌شود.
در داخل این سیلندر دو پیستون قرار گرفته که با فعال شدن به سمت بیرون می‌آیند. در این مرحله آنها به کف ترمز فشار می‌آورند.
وقتی کفش‌ها و داخل درام به هم وصل می‌شوند، اصطکاک ایجاد می‌شود. این شرایط خودرو را کند می‌کند.
ترمزهای درام در خودروهای جدید کنار گذاشته شده است.
با این حال، برخی از مدل‌های پایه همچنان از این ترمز در بخش عقب استفاده می‌کنند، زیرا تولید آنها ارزان‌تر است.
مشکل ترمزهای درام پیچیده‌تر بودن آنها است و مستعد به تعمیر و نگهداری بیشتری هستند.
آنها همچنین گرمای زیادتری تولید می‌کنند و باعث می‌شوند زودتر فرسوده می‌شوند.
ترمز دیسکی
سیستم ترمز دیسکی شبیه به ترمز درام است؛ زیرا با فشار دادن پدال، مایع هیدرولیک به پیستون وارد شده و باعث فشار به کالیپر می‌شود.
سپس روتور نیز وجود دارد که یک دیسک فلزی است که به چرخ وصل است. همانطور که چرخ چرخش دارد؛ روتور نیز می‌چرخد. هنگامی که لنت‌ها روی روتور فشار می‌آورد، اصطکاک ایجاد کرده و چرخش را کند می‌کند.
این شرایط گرمای زیادی به وجود می‌آورد، بنابراین روتورها حفره‌های کوچک در آنها به وجود می‌آورد که اجازه می‌دهد گرما پراکنده شود.
این سیستم پیچیدگی کم و قطعات متحرک محدودتری دارد که نگهداری آن را ساده‌تر می‌کند و در عین حال هزینه تولید بیشتر است.
بیشتر خودروها به دلیل افزایش قدرت، دارای سیستم ترمز دیسکی هستند.
حالا که دو نوع اصلی سیستم ترمز را شناختید. با چند مورد از رایج‌ترین دلایل جیغ زدن ترمز خودرو آشنا شوید.
دلایلی که خودروی شما جیغ می‌کشد و با چه روشی آن را آرام کنیم؟
قبل از هر گونه تعمیر، ابتدا مشخص کنید که صدای جیغ از کدام قسمت خودرو می‌آید. برای بررسی، شیشه‌ها را پایین آورده و ترمز کنید، دقت کنید که کدام چرخ صدا به وجود می‌آورد.
روتورهای ترمز مرطوب است
همانطور که قبلاً گفتیم، روتورهای مرطوب یکی از دلایل مهم صدای جیغ کشیدن ترمزها جیر جیر هستند، صرف نظر از اینکه جدید یا قدیمی باشند.
وقتی آب روی ترمزهای شما می‌ماند، باعث ایجاد زنگ زدگی می‌شود. سپس، هنگامی که از ترمز خود استفاده می‌کنید، زنگ زدگی به قطعات ریز تبدیل خواهد شد.
این ذرات در لنت ترمز قرار گرفته و وقتی به روتور فشار وارد می‌کرد، صدای جیرجیر به وجود می‌آورد.
روانکاری
این علت تنها در مورد خودروهای مجهز به سیستم ترمز درام صادق است و ممکن است در ترمزهای جدید یا قدیمی رخ دهد.
اگر روغن کاری نباشد، ممکن است در حین خراش روی صفحه، صدای جیرجیر بدهد.
برای رفع مشکل، درام را برداشته و مقدار کمی مایع روان کننده ترمز روی صفحه پشتی، قسمتی که پیستون به کف می‌رسد اعمال کنید.
لنت‌های ترمز فرسوده است
در حالی که این مشکل در مورد ترمزهای جدید وجود ندارد، اما اگر کالیپر یا روتور را بدون تعویض لنت تعویض کرده‌اید، ممکن است این مشکل رخ دهد.
بیشتر لنت‌های ترمز با توجه به عادات رانندگی بین 25000 تا 65000 مایل عمر دارند.
به همین دلیل سازندگان لنت‌های ترمز، یک نشانگر فلزی در نزدیکی پایه ترمز طراحی می‌کنند؛ و زمانی که ترمزها بیش از حد فرسوده شود؛ روی آن ساییده می‌شوند و روتور صدای جیغ می‌دهد.
در این شرایط باید خیلی زود لنت‌ها را تعویض کنید، در غیر این صورت سیستم ترمز دچار مشکل می‌شود.
بسته به کیفیت، قیمت هر یک از لنت‌ها بین 100 تا 200 دلار است.
روتورهای ترمز معیوب
با بالا رفتن سن روتورها، مشکلاتی در آنها ظهور می‌کند و اگر آن را تعویض نکنید؛ صدای جیغ می‌کشد.
روتورها معمولاً بین 30000 تا 70000 مایل عمر دارند.
اگر ترمزهای شما هنوز عمرشان اینقدر نیست، به جای تعویض، می‌توانید دوباره روی آنها را روکش کنید.
همچنین می‌توان خودتان با برداشتن چرخ و سنباده سطح روتور را تعمیر کنید.
لنت ترمز با فلز بالا
یکی دیگر از دلایلی که ترمزهای جدید جیغ می‌زنند این است که لنت‌ها دارای محتوای فلزی بالایی هستند.
بیشتر لنت‌های ترمز حاوی فلزاتی مانند آهن، فولاد، مس و گرافیت هستند. بسته به این فلزها، ممکن است هنگام ساییدن صدای جیغ بدهد.
لنت‌هایی که از موادی مانند شیشه، لاستیک و رزین‌های مقاوم در برابر حرارت هستند؛ قدرت توقف کمتری از لنت‌های فلزی دارند.
اگر نمی‌توانید صدای جیغ ترمز را تحمل کنید، می‌توانید لنت‌های ترمز با فلز کمتر خریداری کرده و از آنها استفاده کنید.